Israel ha acusado a las Naciones Unidas de subcontar la ayuda que entra en Gaza, afirmando el miércoles que la ONU estaba utilizando un enfoque defectuoso destinado a ocultar sus propias dificultades de distribución en medio de la creciente presión sobre Israel para permitir la entrada de más suministros de ayuda.
Mientras Israel dice que el número de camiones que ingresan a Gaza ha aumentado bruscamente en los últimos días, la ONU ha dado cifras mucho más bajas y afirma que todavía es mucho menos de lo necesario para satisfacer las necesidades humanitarias.
Seis meses después de la operación terrestre y aérea de Israel tras la masacre del 7 de octubre llevada a cabo por Hamas, la mayoría de las 2.3 millones de personas de Gaza están sin hogar, partes del enclave enfrentan la hambruna, la infraestructura civil ha sido devastada y las enfermedades son generalizadas.
Las agencias de ayuda, incluidas las agencias de la ONU, han instado a Israel a hacer más para permitir la entrada de alimentos y otra ayuda humanitaria, y facilitar su distribución alrededor de la Franja de Gaza.
Mientras Israel dijo que 419 camiones entraron en la Franja de Gaza el lunes, la principal agencia de la ONU allí, UNRWA, dijo que solo habían entrado 223 camiones ese día.
Tanto COGAT, la rama militar israelí responsable de las transferencias de ayuda, como las agencias de la ONU han dicho que la discrepancia en los números se debe a diferentes formas de contar.
COGAT vs. afirmaciones de la ONU
"Los números incorrectos de la ONU son el resultado de su método de conteo defectuoso. En lugar de contar el número real de camiones que entran en la Franja de Gaza, en un intento de ocultar sus dificultades logísticas de distribución, solo cuentan los camiones que han recogido en el lado gazatí de la frontera", dijo COGAT en un comunicado.
El martes, Jens Laerke, portavoz de la agencia humanitaria de la ONU OCHA, dijo que el recuento israelí era para camiones que solo estaban parcialmente llenos para cumplir con los requisitos de revisión de su ejército.
"COGAT cuenta lo que revisan y envían al otro lado de la frontera. Contamos los camiones que llegan a nuestros almacenes", dijo Laerke.
"Los camiones que entran, revisados por COGAT, suelen estar solo medio llenos. Esa es una exigencia que han establecido para propósitos de revisión. Cuando contamos los camiones al otro lado, una vez que han sido recargados, están llenos", dijo.
Otras restricciones israelíes significan que los camiones a menudo no pasan por la frontera y llegan a los almacenes en un solo día, complicando aún más un recuento claro, dijo Laerke.
"Los conductores y camiones egipcios nunca pueden estar en la misma área al mismo tiempo que los conductores y camiones palestinos. Eso significa que no hay una entrega fluida. Primero, todo tiene que llegar, descargar, todos tienen que salir, antes de que un nuevo grupo de camiones desde Gaza con placas palestinas, con conductores palestinos verificados, pueda entrar y recogerlo", dijo.