Representantes de aerolíneas extranjeras en Israel han enviado una carta al asesor legal del Comité de Asuntos Económicos de la Knesset buscando una enmienda a la Ley de Servicios de Aviación.
La enmienda haría que fuera más fácil para las aerolíneas extranjeras verse afectadas por interrupciones causadas por la guerra. Las aerolíneas incluyen aerolíneas de bajo costo y aerolíneas tradicionales, incluidas importantes compañías como easyJet, Wizz Air, Delta y British Airways.
Compensación a los pasajeros
La ley actual requiere que las aerolíneas compensen a los pasajeros por cancelaciones y cambios de vuelos y, si es necesario, encuentren y paguen vuelos alternativos.
Sin embargo, la ley está promulgada para tiempos de paz y no es adecuada para emergencias prolongadas. Los requisitos regulatorios hacen que las aerolíneas extranjeras se vean obligadas a cancelar muchos vuelos, sufrir pérdidas significativas y enfrentar reclamos de pasajeros.
Según la carta, los requisitos de la ley hacen que su actividad en Israel no sea rentable económicamente, y quieren que se suspenda la cláusula de compensación de la ley.
El Comité de Asuntos Económicos discutió el tema a principios de octubre cuando también se trataba el seguro como la principal razón por la que las aerolíneas no regresaban a Israel. Antes del ataque iraní en abril, incluso empresas extranjeras se comprometieron a reanudar rápidamente los vuelos a Israel si el estado ayudaba con apoyo en seguros, como lo hace con las aerolíneas israelíes.
Desde entonces, la situación de seguridad solo ha empeorado, y como resultado, las aerolíneas ahora están enfatizando la importancia de las enmiendas legales.
La abogada Shirly Kazir de la firma de abogados Fischer (FBC) representa a más de 15 aerolíneas extranjeras en Israel. En la carta que envió, le dijo a "Globes": "El problema que más afecta a las aerolíneas hoy es que para ofrecer a los pasajeros un vuelo alternativo, las empresas tienen que asumir costos que a veces alcanzan 500 veces el costo original".
Para incentivar a las aerolíneas extranjeras a volar a Israel, necesitan certeza legal. La idea es que si más aerolíneas vuelan a Israel, incluso si erosiona en cierta medida los derechos según la Ley de Servicios de Aviación, valdrá la pena porque será posible volar. Los juicios contra aerolíneas son costosos para las empresas, además de que defenderse contra los juicios en los tribunales conlleva muchos costos, lo que hace que las empresas tomen la fría decisión de renunciar a la actividad de antemano.