El año récord de El Al continuó en el tercer trimestre con ingresos ligeramente superiores a los $1 mil millones, lo que representa un 20% más que en el segundo trimestre. El beneficio neto fue de $187 millones en el tercer trimestre, en comparación con los $52 millones del mismo trimestre del año pasado, informó El Al el miércoles.
La demanda de boletos de El Al ha aumentado considerablemente ya que las aerolíneas extranjeras han cancelado vuelos a Israel debido a la guerra entre Israel y Hamas, dejando a El Al en una situación de casi monopolio. Muchos israelíes se muestran reacios a reservar con otras aerolíneas, incluso si hay boletos disponibles, por temor a que las aerolíneas extranjeras cancelen vuelos si la situación de seguridad cambia.
El Al dijo que pudo aumentar sus kilómetros de asientos disponibles (ASK), una medida de su capacidad de transporte de pasajeros, en un 15% en el tercer trimestre a medida que trabajaba para satisfacer la demanda creciente.
Los ingresos por kilómetro de asiento disponible (RASK) de El Al aumentaron un 23% en el tercer trimestre en comparación con el mismo trimestre del año pasado, señaló, agregando que esto se debió "principalmente a un aumento significativo e inusual en la tasa de ocupación".
Aumento en la demanda y la tasa de ocupación
Esto también se debió a un aumento del 16% en los ingresos por pasajero por kilómetro en comparación con el mismo trimestre del año pasado, y un aumento del 2% en comparación con el segundo trimestre, informó El Al. Atribuyó el crecimiento a un aumento en la demanda y una alta tasa de ocupación.
Varios factores contribuyeron al aumento en la ganancia neta, incluyendo un aumento en los ingresos por asiento disponible por kilómetro, una mayor ocupación, mayores ingresos por carga, retirar aviones de rutas con menor demanda y desviarlos a rutas con mayor demanda, y un aumento en los kilómetros de asientos disponibles, dijo El Al.
El Al seguirá ofreciendo tarifas fijas a destinos desde los cuales los pasajeros pueden hacer conexiones con otras aerolíneas, y también continuará limitando los precios de sus vuelos, dijo el CEO de El Al, Dina Ben Tal Ganancia, el miércoles.
Establecer precios fijos en vuelos hacia cuatro destinos - Larnaca, Chipre; Atenas, Dubái y Viena - ha creado flexibilidad para los pasajeros, pero también ha provocado que los vuelos se agoten con antelación, dijo, añadiendo que esto crea problemas adicionales.
"A lo largo de todos los meses de la guerra, y especialmente en el trimestre actual, seguimos experimentando una demanda creciente de los vuelos de El Al, que supera significativamente la capacidad de asientos que la compañía puede ofrecer", dijo Ben Tal Ganancia. "Estamos haciendo constantes esfuerzos operativos para aumentar la disponibilidad de asientos tanto como sea posible para encontrar soluciones y brindar el mejor servicio posible a los pasajeros que viajan hacia y desde Israel", añadió.